柴油發(fā)電機(jī)組在正常運(yùn)行的情況下，排氣管排出的煙多為無色或者淡灰色，如果排氣管排出的煙顏色為白煙或者藍(lán)煙以及黑煙的情況，就表示發(fā)動機(jī)可能存在問題，很多首次使用柴油發(fā)電機(jī)組的用戶看見冒白煙就很慌張，但是又不知道怎么辦，其實(shí)導(dǎo)致發(fā)電機(jī)組冒白煙的原因有很多，不同情況下原因也略有不同，了解清楚原因之后便能輕松應(yīng)對了。下面頂博電力簡單為大家列舉幾種柴油發(fā)電機(jī)組冒煙的情況，希望對您有所幫助。

1、發(fā)動機(jī)溫度低。發(fā)動機(jī)剛啟動或外界溫度較低時，容易出現(xiàn)比較明顯的冒白煙現(xiàn)象。這是因?yàn)榘l(fā)動機(jī)本身溫度較低，燃燒室和氣缸壁的溫度也較低，燃油霧無法與空氣體均勻完全混合，降低了可燃混合氣的質(zhì)量。未燃柴油分子隨廢氣排出，發(fā)動機(jī)就會冒白煙；當(dāng)機(jī)組溫度正常，排氣管溫度也正常時，依然出現(xiàn)白煙情況，此時應(yīng)檢查發(fā)動機(jī)是否正常工作，柴油質(zhì)量是否不符合要求等。

2、燃油質(zhì)量不符合要求，燃油中水分較多，柴油密度小且未安裝油水分離裝置或分離濾芯；

3、噴油器故障。首先，當(dāng)燃料噴射器的壓力調(diào)節(jié)得太小或壓縮彈簧的彈性太軟時，燃料噴射器的打開壓力降低，這增加了進(jìn)入氣缸的燃料量，即所謂的過量燃料供應(yīng)。在嚴(yán)重的情況下，它以油柱的形式注入氣缸。未燃燒的燃料蒸發(fā)后排出，發(fā)動機(jī)冒黑煙。怠速時，煙色為淡白色；高速時，煙色為濃灰色；

4、噴油泵出現(xiàn)故障，燃油輸送閥聯(lián)軸器是噴油泵總成中的精密部件之一。如果其密封性能被破壞，高壓油管中的部分燃油會流回噴油泵，管內(nèi)油壓會降低。在下一個沖程中，為了使油管中的油壓達(dá)到噴油壓力，必須需要更長的供油時間來補(bǔ)償，這會造成噴油時滯，未完全燃燒的燃油會隨著廢氣排出，發(fā)動機(jī)會冒白煙。此類故障直接降低了發(fā)動機(jī)的經(jīng)濟(jì)性和動力性，造成油耗異常。

5、燃料供給時間太晚，燃料噴射泵的燃料供給時間決定了 燃料被過早或過晚地噴射到氣缸中。如果供油時間過晚，燃油無法與空氣體充分混合，會降低混合氣質(zhì)量。一些燃料分子沒有燃燒就隨廢氣排出，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)冒白煙。

通過上述分析我們知道，柴油發(fā)電機(jī)冒白煙的主要原因是柴油中水分較多或低溫啟動時噴油器霧化不良造回成的。當(dāng)遇到機(jī)組冒白煙的現(xiàn)象時，用戶便可有針對性地進(jìn)行檢查處理。

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