柴油發(fā)電機組一般有液體冷卻和空氣冷卻兩種冷卻方式，由于液體冷卻式冷卻效果均勻穩(wěn)定，強化潛力比空氣冷卻式大且工作可靠，因此目前絕大多數(shù)的柴油發(fā)電機組使用的都是液體冷卻方式，針對冷卻系統(tǒng)對冷卻液的要求及使用注意事項，本篇頂博電力為您詳細介紹。

柴油發(fā)電機組冷卻系統(tǒng)中所用的冷卻液（水）必須用清潔軟水，如雨水、雪水、自來水等，使用時應進行過濾。含有較多礦物質的水，如井水、泉水、河水及海水等為硬水，硬水中的鈣鹽、鎂鹽等成分在高溫下易分解而在水套內形成水垢。水垢的導熱性極差（導熱系數(shù)值是黃銅的1/50），會嚴重影響冷卻效果。此外，冷卻水應具有防銹、防凍能力，這可以通過加入所需的添加劑來解決。硬水雖不能直接用作冷卻水，但經過軟化處理后便可使用。

硬水軟化方法常用的有以下兩種：

（1）將硬水煮沸，使雜質沉淀，把上面清潔的水倒入冷卻系統(tǒng)中。

（2）在硬水中加人軟化劑。如在60升硬水中加入40克苛性鈉（即燒堿）,稍加攪拌后使雜質沉淀，水即軟化。

在冬季里，柴油發(fā)電機組如果停車時間太長，冷卻水可能結冰，造成缸體、缸蓋凍裂事故。因此，冬季長時間停車時，必須將冷卻系統(tǒng)內的冷卻水放掉或在其中使用防凍冷卻液。

維護冷卻系統(tǒng)時必須注意

（1）防凍冷卻液有毒。

（2）使用過程中，由于水分蒸發(fā)，冷卻液會減少，并變得黏稠，因此在沒泄漏的情況

下，需要定期向冷卻系統(tǒng)中添加適量的純凈軟水。每20~40h需檢查防凍液的比重。

（3）防凍冷卻液較貴重，冬季作用期終了后，可用密封的壇罐容器保存起來，以備冬季再用。

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