柴油發(fā)電機(jī)組配件部分由機(jī)體和氣缸蓋兩大總成部件組成。機(jī)體部分是柴油發(fā)電機(jī)動力的骨架，柴油發(fā)電機(jī)組動力的所有機(jī)構(gòu)、系統(tǒng)和裝置都安裝在它的內(nèi)部或外部。機(jī)體是柴油發(fā)電機(jī)動力中重大的零件，也是支承柴油機(jī)所有零部件重的零件，在工作時(shí)還承受各種力的作用。因此，在結(jié)構(gòu)上機(jī)體零件應(yīng)具有較高的強(qiáng)度和剛度。機(jī)體總成主要包括氣缸體、氣缸套、齒輪室蓋、曲軸箱、油底殼等零部件。
 
       1）氣缸體
       按零件安裝方式不同，氣缸體分有臥式、立式、傾斜式三種。小型單缸柴油機(jī)大多數(shù)采用
臥式氣缸體，有的小型風(fēng)冷柴油發(fā)電機(jī)動力采用傾斜式氣缸體。氣缸體由灰鑄鐵鑄成，在其表面和內(nèi)部加工有許多孔和平面，用來安裝各種零部件，如用來安裝和固定氣缸套。曲軸箱用來支撐曲軸，上部裝有散熱器和油箱，下部裝有油底殼等。氣缸體中還鑄有水道和鉆有油道。
 
       2）氣缸套
       柴油發(fā)電機(jī)動力氣缸套的內(nèi)壁是活塞往復(fù)運(yùn)動的軌道，它和活塞頂部、氣缸墊、氣缸蓋共同組成燃燒室空間，是柴油燃燒和氣體膨脹的地方。小型單缸柴油發(fā)電機(jī)動力大多數(shù)采用濕式氣缸套，即壓入氣缸體后，氣缸套外部直接與冷卻液接觸。氣缸套下部凸臺上一般制有兩道環(huán)槽，環(huán)槽內(nèi)裝入彈性好、耐熱耐油的橡膠封水圈，以防止冷卻液漏人油底殼，引起機(jī)油變質(zhì)。
 
       3）齒輪室蓋和齒輪室
       柴油發(fā)電機(jī)組動力齒輪室蓋由灰鑄鐵或鋁合金鑄成，它安裝在氣缸體的側(cè)面。齒輪蓋上安裝有噴油泵、泵油扳手座、調(diào)速杠桿、起動軸襯套、曲軸箱通風(fēng)裝置，還設(shè)有噴油泵觀察孔，供安裝噴油泵時(shí)觀察之用。
       齒輪室里面有曲軸齒輪、凸輪軸齒輪、調(diào)速齒輪和調(diào)速器、平衡軸齒輪、起動軸齒輪等五個(gè)傳動齒輪。各齒輪端面上都打有嚙合記號，安裝時(shí)必須對好記號。若正時(shí)齒輪裝配錯(cuò)誤，柴油發(fā)電機(jī)動力就不能正常工作。
 
       4）曲軸箱和通風(fēng)裝置
       曲軸箱是曲軸回轉(zhuǎn)的空腔。小型柴油發(fā)電機(jī)動力都把曲軸箱和氣缸體鑄成一體。為了防止曲柄在高速回轉(zhuǎn)時(shí)飛濺的機(jī)油向外泄漏，必須將曲軸箱的內(nèi)腔密封起來。柴油發(fā)電機(jī)動力工作時(shí)，氣缸中會有一些壓縮氣體反漏到曲軸箱內(nèi)，使曲軸箱內(nèi)的氣體壓力增大，引起機(jī)油外漏。為減少機(jī)油損耗，必須設(shè)置曲軸箱通風(fēng)裝置。
 
       5）油底殼
       油底殼常用鋼板沖壓制成，它安裝在氣缸體的下部，腦封閉曲軸箱，收集和儲存機(jī)油。油底殼的底部裝有磁性放油螺塞，可將機(jī)油中的鐵屑吸住，減少零件的磨損。
 
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