柴油發(fā)電機(jī)組作為應(yīng)急備用電源使用，大多數(shù)時(shí)間機(jī)組處于待機(jī)備用狀態(tài)，一旦停電，就要求機(jī)組“急時(shí)啟動(dòng)，急時(shí)供電”否則備用機(jī)組將失去意義，但停放過(guò)久，平常又不注意對(duì)機(jī)組的定期保養(yǎng)的話，則有可能會(huì)發(fā)生各種各樣的機(jī)組故障，如無(wú)法啟動(dòng)、電壓故障、機(jī)械故障等等。這是因?yàn)椴裼桶l(fā)電機(jī)組長(zhǎng)期處于靜態(tài)，機(jī)組本身各種材料會(huì)與機(jī)油、冷卻水、柴油、空氣等發(fā)生復(fù)雜的化學(xué)、物理變化，從而將機(jī)組“停壞”。具體原因如下：
 
       1.柴油發(fā)電機(jī)組起動(dòng)電瓶電解液揮發(fā)，由于機(jī)組起動(dòng)電瓶長(zhǎng)時(shí)間無(wú)人維護(hù)電解液水分揮發(fā)后得不到及時(shí)補(bǔ)充，沒(méi)有配置起動(dòng)電瓶充電器，電瓶長(zhǎng)時(shí)間自然放電后電量降低，頂博電力提醒：柴油發(fā)電機(jī)組所使用的充電器需要人工定期進(jìn)行均充浮充倒換，否則會(huì)電瓶電量達(dá)不到要求便無(wú)法在需要的時(shí)候正常起動(dòng)機(jī)組。
 
       2. 水份進(jìn)入柴油發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部，由于空氣中水氣在溫度的變化下會(huì)發(fā)生冷凝現(xiàn)象，結(jié)成水珠掛附在油箱內(nèi)壁，流入油箱內(nèi)部，致使柴油含水量超標(biāo)，這樣的柴油進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)高壓油泵，會(huì)銹蝕精密耦合件柱塞，嚴(yán)重的還會(huì)損壞整個(gè)機(jī)組。
 
       3.發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油是主要起到機(jī)械潤(rùn)滑作用，而機(jī)油也有一定的保持期，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的存放，機(jī)油的物理化學(xué)性能會(huì)發(fā)生變化，造成柴油發(fā)電機(jī)組工作時(shí)潤(rùn)滑狀況惡化，從而引發(fā)機(jī)組零件損壞。
 
       4.雜質(zhì)進(jìn)入機(jī)體內(nèi)，油污或雜質(zhì)沉積在濾網(wǎng)壁上而使濾器過(guò)濾能力下降，沉積過(guò)多，油路將無(wú)法暢通，這樣柴油發(fā)電機(jī)組在帶載運(yùn)行時(shí)將會(huì)因柴油無(wú)法供給而休克。
 
       5.水泵、水箱及輸水管道長(zhǎng)時(shí)間未作清洗，使水循環(huán)不暢。
 
       通過(guò)以上介紹，相信大家都認(rèn)識(shí)到，即使平常不使用柴油發(fā)電機(jī)組，也應(yīng)該要進(jìn)行定期維護(hù)保養(yǎng)，保持好機(jī)組的各項(xiàng)性能，而加強(qiáng)日常維護(hù)保養(yǎng)是減少機(jī)組故障，延長(zhǎng)柴油發(fā)電機(jī)組最經(jīng)濟(jì)有效的方法。